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SCYLLA es posiblemente el neumático más versátil de Rubena para la práctica del MTB, logrando versiones para Cross Country, Enduro y Downhill.
Por eso hoy os traemos la novedad de su colección SCYLLA de la mano de GURPIL, distribuidor oficial de la marca Checa para España, que no es otro que su modelo Downhill Supra Max, en su nueva versión “Tanwall” de flancos en color marrón, tan de moda últimamente.
Con ese nombre ya queda bastante claro que este neumático está diseñado para el MTB más extremo, pudiendo encontrarlo en medidas de hasta 2,60”, para que la tracción y el control sean totales. Todas la versiones de esta cubierta están realizadas en formato tubeless Ready.
Este nuevo neumático de la colección SCYLLA ha sido rediseñado y ahora cuenta con todo lo necesario para aguantar lo peor de los terrenos y las condiciones más extremas de conducción. Para ello Rubena ha dotado a la carcasa del SCYLLA Downhill Supra Max de su compuesto más resitente, el Textra, un tejido compuesto de caucho de alta densidad que es muy eficaz frente a los cortes y la abrasión.
Y para mejorar aún más su resistencia, este neumático cuenta ahora con 127 TPI, cantidad nada desdeñable de hilos de Aramida que recorren longitudinalmente toda la carcasa. Además, y también en Aramida, vamos a encontrar las dos bandas de talonamiento, que refuerzan el ajuste de esta cubierta a la llanta.
Gracias a su nuevo compuesto de fabricación denominado Carbon Race Extreme Ligth, incluso con todos estos elementos que hemos citado para hacer de este neumático un producto de gran resistencia y durabilidad, hemos pesado su versión de 29×2,245” y nos ha dado en báscula 922 gramos, lo que nos indica que es uno de los neumáticos más ligeros de su categoría.
Nuevos perfiles
El nuevo perfil de la banda de rodadura está diseñado para ofrecer un rendimiento en las condiciones habituales de Cross Country, pero el modelo que hemos probado está claramente ideado para introducirse por los senderos más extremos.
Este nuevo dibujo de la banda de rodadura en combinación con la posición óptima de los tacos laterales de altura intermedia para un gran agarre en las curvas hacen que el SCYLLA Downhill Supra Max sea también un neumático muy rápido y con gran aceleración, hecho para la alta competición.
Cabe destacar sus tacos intermedios en una disposición lineal y totalmente perpendiculares al suelo mejoran la tracción y el frenado considerablemente.
Otro detalle que nos ha gustado mucho, es que además esta disposición de todos sus tacos hacen que apenas se adhiera el barro y lo evacue con gran facilidad, lo que nos dará una gran ventaja cuando el terreno esté muy mojado.
Sin embargo, tenemos que reconocer donde mejor se desenvuelve este neumático es en terreno seco, una tracción extraordinaria, una muy buena conducción en curva y una gran resistencia a los cortes por “lajas” en zonas rápidas.
Especificaciones
Textra: Capa de refuerzo TEXTRA un tejido de alta densidad cauchutado de talón a talón, aumenta la resistencia a los cortes y la abrasión
Carcasa: de 127 TPI
Aramida: reforzada
Tacos laterales: de altura media
Tacos intermedios: lineales y perpendiculares para mejorar la tracción y el frenado
Ranura central: para una mayor deformación y una mejor progresividad
Línea central: compacta y baja-alta para una mejor resistencia a la rodadura
Labios: autolimpiantes
Para esta ocasión hemos probado en concreto el modelo Downhill Supra Max 29×2,24” en su versión “Tanwall” (flanco color marrón), pero aquí podéis ver la tabla de modelos y medidas de la colección Scylla de Rubena, con sus características:
Para más información ver en: GURPIL
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